- Rủi ro xảy ra hỏa hoạn do hiện tượng cháy nổ pin tại các trạm sạc dưới hầm và trong không gian kín gia tăng khi số lượng xe điện (EV) bùng nổ toàn cầu

- Bên cạnh việc mở rộng hạ tầng đơn thuần, việc đồng bộ hệ thống quản lý theo thời gian thực dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) và đào tạo chuyên sâu về phòng cháy chữa cháy đang trở nên cấp bách

- Vietnam Safety cảnh báo nguy cơ cháy nổ xe điện ẩn sau sự tăng trưởng số lượng, kêu gọi nâng cao nhận thức xã hội để đảm bảo năng lực ứng phó ngay từ ban đầu

Trong xu hướng chuyển dịch sang phương tiện thân thiện với môi trường trên toàn cầu, lượng xe điện (EV), xe máy điện và hạ tầng trạm sạc cũng đang được mở rộng với tốc độ chóng mặt trên khắp Việt Nam. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng các biện pháp an toàn về phòng cháy chữa cháy tại các cơ sở trạm sạc vẫn chưa đáp ứng được các tiêu chuẩn về an toàn.

Doanh nghiệp chuyên đào tạo an toàn Vietnam Safety nhấn mạnh rằng để đảm bảo an toàn thực chất trong kỷ nguyên bùng nổ xe điện, chúng ta cần thoát khỏi việc chỉ tập trung mở rộng số lượng hạ tầng trạm sạc. Thay vào đó, đây là thời điểm quan trọng để ý thức rõ những rủi ro có thể dẫn tới hỏa hoạn và trang bị năng lực ứng phó ngay từ ban đầu, đồng thời thay đổi căn bản nhận thức về phòng cháy chữa cháy của quản lý và người lao động.

■ Nỗi sợ hãi mang tên cháy nổ pin tại các trạm sạc dưới hầm kín… Đối mặt với rủi ro cấu trúc

Gần đây, việc lắp đặt các trạm sạc xe điện tại các khu công nghiệp nhà máy, khu chung cư lớn và các tòa nhà thương mại đang gia tăng mạnh mẽ hoặc trở thành yêu cầu bắt buộc. Tuy nhiên, phần lớn các trạm sạc này lại tập trung tại các tầng hầm gửi xe — nơi thông gió kém và hạn chế khả năng tiếp cận của xe cứu hỏa — khiến nguy cơ bùng phát thành một thảm họa quy mô lớn là vô cùng cao.

Bản chất của cháy nổ xe điện là hiện tượng cháy nổ pin Lithium-ion. Hiện tượng này khiến nhiệt độ tăng vọt lên hơn 1000 độ C chỉ trong tích tắc và gần như không thể dập tắt bằng các bình chữa cháy thông thường. Nguy cơ ngạt khí do khói độc và các tia lửa bắn ra xung quanh có thể khiến ngọn lửa lan sang các xe bên cạnh một cách nhanh chóng. Do đó, trước khi mở rộng số lượng trạm sạc, việc nâng cao nhận thức của quản lý và người lao động tại hiện trường về mức độ nguy hiểm của vấn đề này và xây dựng các biện pháp ứng phó quyết liệt đang trở thành một bài toán quyết định sự sinh tồn của doanh nghiệp và tòa nhà.

■ Xóa bỏ sự mất cân bằng giữa hạ tầng tăng nhưng ý thức an toàn giảm sút… Cần thiết phải huấn luyện ứng phó thực chiến

Nhìn lại những bài học kinh nghiệm từ quá trình xây dựng hạ tầng xe điện của các quốc gia đi trước như Hàn Quốc, Việt Nam cũng cần chủ động đảm bảo an toàn toàn diện, đồng bộ từ lắp đặt hạ tầng, xây dựng hướng dẫn an toàn, cân nhắc đưa vào các thiết bị chữa cháy chuyên dụng, cho đến tổ chức các cuộc diễn tập thực tế với các cơ quan tư nhân.

Các hình thức đào tạo lý thuyết thông thường như xác định vị trí bình cứu hỏa hoặc phương pháp diễn tập sơ tán hỏa hoạn thông thường hoàn toàn không mang lại hiệu quả khi xảy ra tình huống cháy nổ pin thực tế. Có nhiều ý kiến cho rằng, để ngăn chặn thảm họa, các đơn vị quản lý cần xây dựng kế hoạch hành động cụ thể nhằm hiểu rõ đặc thù của các vụ cháy xe điện và thành thục các kỹ năng ứng phó như nhanh chóng phủ bạt chống cháy hay nắm vững các biện pháp làm mát gầm xe trong tình huống giả định.

■ Vietnam Safety kêu gọi chủ động nâng cao cảnh giác và xây dựng biện pháp phòng ngừa rủi ro cháy nổ xe điện

Vietnam Safety cảnh báo mạnh mẽ rằng nếu cố tình làm ngơ những rủi ro của phương tiện tương lai này, các doanh nghiệp đầu tư tại địa phương và các tòa nhà lớn có thể phải đối mặt với những thiệt hại khôn lường về tài sản và tính mạng con người. Để theo kịp tốc độ phát triển nhanh chóng của hạ tầng, công tác lắp đặt hệ thống phát hiện dấu hiệu mất kiểm soát nhiệt và kế hoạch hướng dẫn sơ tán nhanh chóng khi xảy ra cháy xe điện dưới tầng hầm cần phải được cập nhật ngay vào quy trình quản lý và vận hành của doanh nghiệp.

Đại diện Vietnam Safety khẳng định rằng trong những thời điểm nắng nóng kết hợp với áp lực sạc tăng cao, hỏa hoạn xe điện một khi xảy ra sẽ để lại thiệt hại không thể cứu vãn, vì vậy việc lập kế hoạch phòng ngừa triệt để là giải pháp duy nhất. Các doanh nghiệp cần nhìn thẳng vào góc khuất an toàn đang bị che khuất bởi tốc độ mở rộng của hạ tầng trạm sạc và kiểm tra lại kế hoạch ứng phó hỏa hoạn đặc thù theo từng hiện trường ngay từ bây giờ thì mới có thể ngăn ngừa từ sớm nguy cơ gián đoạn sản xuất kinh doanh và các rủi ro xã hội.